ВАЗ 2107 Оригінал
-
depositfiles.comЗавантажити
ВАЗ-2107 Жигулі/Lada 1500SL/Lada Riva ("сімка") - задньопривідний чотиридверний
седан Волжського автозаводу з покращеним зовнішнім дизайном. У свій час цей автомобіль
заслужив у південних республіках колишнього Радянського Союзу назву "Російський Мерседес",
за характерну зовнішність. Автомобіль створено на основі базової моделі сімейства -
ВАЗ 2105.
Як колись "шістка" вважалася престижнішою, ніж ВАЗ-2103, так і ВАЗ-2107 Жигулі/Lada
1500SL/Lada Riva ("сімка"), що випускається з 1982 року, в порівнянні з "п’ятіркою" була
ексклюзивом сама по собі. З іншого боку, конструктори цілком виправдано спроектували на
базі суто "утилітарного вигляду" дешевої у виробництві малолітражки її "люксовий"
варіант. Відмінності помітні вже у зовнішності: інше рішення передньої частини капота з
виштамповкою під металеву хромовану решітку радіатора (під якою чудово іржавіє капот), нові задні блок-фари. Всередині ж автомобіль цілком відповідав
тодішнім уявленням про сучасну естетику (початок 1980-х): "безбликова" панель
приладів з тахометром, додатковими сервісними датчиками та приладами. Анатомічні
сидіння при покращеній якості обробки на фоні однотипного ВАЗ-2105 виглядають більш
солідно: спинки передніх виконані цілком з підголівниками, у спинці заднього є
спеціальний розкладний підлокітник. Але за таке оснащення продавці (а раніше держава) запитують більшу суму, ніж навіть за класичний ВАЗ-2106 або передньопривідний тридверний хетчбек ВАЗ-2108. У "сімки" покращена пасивна
безпека, хороший круговий огляд, обмежений, правда, задніми стійками та
високими спинками сидінь.
ВАЗ-2107 Жигули/Lada 1500SL/Lada Riva ("семерка") - заднеприводный четырехдверный
седан Волжского автозавода с улучшенным внешним дизайном. В свое время эта машина
заслужила в южных республиках бывшего Советского Союза название "Русский Мерседес",
за характерную внешность. Автомобиль создан на основе базовой модели семейства -
ВАЗ 2105.
Как некогда "шестерка"- считалась престижнее, чем ВАЗ-2103, так и ВАЗ-2107 Жигули/Lada
1500SL/Lada Riva ("семерка"), выпускаемая с 1982 года, по сравнению с "пятеркой" была
эксклюзивом в себе. С другой стороны, конструкторы вполне оправданно спроектировали на
базе сугубо "утилитарного вида" дешевой в производстве малолитражки ее "люксовый"
вариант. Отличия заметны уже во внешности: иное решение передней части капота с
выштамповкой под металлическую хромированную решетку радиатора (под которой прекрасно ржавеет капот), новые задние блок-фонари. Внутри же машина вполне соответствовала
тогдашним представлениям о современной эстетике (начала 1980-х): "безбликовая" панель
приборов с тахометром, дополнительными сервисными датчиками и приборами. Анатомические
сиденья при улучшенном качестве отделки на фоне однотипного ВАЗ-2105 выглядят более
солидно: спинки передних выполнены зацело с подголовниками, в спинке заднего имеется
специальный раскладывающийся подлокотник. Но за такое оснащение продавцы (а раньше государство) запрашивают большую сумму, чем даже за классический ВАЗ-2106 или переднеприводный трехдверный хэтчбек ВАЗ-2108. У "семерки" улучшена пассивная
безопасность, хороший круговой обзор, ограничиваемый, правда, задними стойками и
высокими спинками сидений.