Ikarus-263.30
Ikarus-263.30 для GTA San Andreas.
Автобус \"Ікарус-263\" почали виробляти в 1989 році. Його зовнішній вигляд був значно сучаснішим
260-го, в основному завдяки модним 2-хстворчатим дверям. Також кузов автобуса в порівнянні з 260-м
був подовжений на 2 маленьких вікна (за передніми та задніми дверима). Відповідно, його довжина
зросла до 12 метрів (260-й - 11 метрів). Також збільшилася загальна маса автобуса з 16-ти тонн
до 18-ти тонн.
Появилися нововведення і в салоні: замість традиційних сидінь стали встановлювати сидіння більш
сучасного вигляду. І, за проханням СРСР, угорці почали відокремлювати кабіну водія від пасажирського
салону прямо на заводі. Трохи пізніше такі ж нововведення з'являться і в партії автобусів
\"Ікарус-280.48/64\" 1990 року.
Примітно, що в наступному 1990 році почали випускати \"Ікарус-260\" з 4-хстворчими дверима,
але з дизайном салону 263-го. Маленький крок назад... В цілому машина в експлуатації зарекомендувала
себе добре, став просторішим салон і збільшилася задня накопичувальна площадка.
Абсолютно всі модифікації міських і міжміських автобусів,
зроблені з оригінальної версії Ікарус-280. Тобто з уже існуючими різними версіями Ікарусів інших авторів, немає нічого спільного.
В переробках автора дотримані пропорції. Наприклад, на Ікарус-260 інших авторів, задній свіс значно довший, ніж у справжнього автобуса. Ікарус-263 і Ікарус-250 у багатьох авторів по довжині не відрізняються від Ікарус-260 і Ікарус-256. В моїх версіях Ікарус-250 і Ікарус-263 довші своїх базових версій у відповідних пропорціях.
Модель адаптована під:
мод \"Improved Vehicle Features\"
скрипт \"Двері автобусів\"
скрипт \"Дворники\"
скрипт \"Люки\"
Скрипт \"освітлення в салоні\"
Скрипт \"Габаритні вогні\"
Особливості:
- Має адаптації до скриптів (див. вище).
- Якісна модель.
- Якісний салон.
- Якісні текстури.
- Змінний номер.
- Своя тінь.
- Налаштована колізія.
- 4-х кольорова модель.
- Має свої налаштування.
Приємної гри!
Ikarus-263.30 для GTA San Andreas.
Автобус \"Икарус-263\" начали выпускать в 1989 году. Его внешний вид был намного современнее
260-го в основном из-за модных 2-хстворчатых дверей. Также кузов автобуса по сравнению с 260-м
был удлинён на 2 маленьких окошка (за передней и задней дверью). Соответственно, его длина
увеличилась до 12 метров (260-й - 11 метров). Также увеличилась полная масса автобуса с 16-ти тонн
до 18-ти тонн.
Появились новшества и в салоне: вместо традиционных сидений стали устанавливаться сиденья более
современного вида. И, по просьбе СССР, венгры стали отделять кабину водителя от пассажирского
салона прямо на заводе. Чуть позже такие же новшества появятся и в партии автобусов
\"Икарус-280.48/64\" 1990 года.
Примечательно, что в следующем 1990 году начали выпускать \"Икарус-260\" с 4-хстворчатыми дверями,
но с дизайном салона 263-го. Маленький шажок назад... В целом машина в работе зарекомендовала
себя хорошо, стал просторнее салон и увеличилась задняя накопительная площадка.
Абсолютно все модификации городских и междугородних автобусов,
сделаны из оригинальной версии Икарус-280. То есть с уже имеющимися различными версиями Икарусов других авторов, нет ничего общего.
В переделках автора соблюдены пропорции. К примеру на Икарус-260 других авторов, задний свес намного длиннее чем у настоящего автобуса. Икарус-263 и Икарус-250 у многих авторов по длине не отличаются от Икарус-260 и Икарус-256. В моих версиях Икарус-250 и Икарус-263 длиннее своих базовых версий в соответствующих пропорциях.
Модель адаптирована под:
мод \"Improved Vehicle Features\"
скрипт \"Двери автобусов\"
скрипт \"Дворники\"
скрипт \"Люки\"
Скрипт \"освещение в салоне\"
Скрипт \"Габаритные огни\"
Особенности:
- Имеет адаптации к скриптам (см.выше).
- Качественная модель.
- Качественный салон.
- Качественные текстуры.
- Изменяемый номер.
- Своя тень.
- Настроенная коллизия.
- 4-х цветная модель.
- Имеет свои настройки.
Приятной игры!