2010 Mitsubishi Lancer EVO X FQ-400 v1.0
-
dfiles.euЗавантажити
Lancer Evolution унікальний серед своїх суперників у Чемпіонаті світу з ралі, оскільки з сезону 1997 року до Ралі Сан-Ремо 2001 року він представляв собою омологований автомобіль Групи A, трохи модифікований для змагання з автомобілями класу WRC. Він досяг успіху в ралі WRC у 1996—1999 роках завдяки фінну Томмі Мякінену, який став Чемпіоном світу серед пілотів у 1996—1999 роках, та його товаришу по команді Річарду Бёрнсу, який допоміг вперше і поки що єдиний раз стати Чемпіоном світу серед виробників у 1998 році. Незважаючи на це, наприкінці 2001 року Evolution був замінений першим заводським автомобілем WRC, названим просто Lancer Evolution WRC, яким керували заводські гонщики Мякінен, Фредді Лойкс, Алістер МакРей та Франсуа Делекур, поки Mitsubishi не взяв річну перерву в Чемпіонаті наприкінці 2002 року. Він був замінений на Ралі Монте-Карло 2004 року моделлю Lancer WRC04. Mitsubishi покинув Чемпіонат світу з ралі після сезону 2005 року з Lancer WRC05, яким керували в наступні роки приватні гонщики, включаючи колишнього заводського пілота італійця Джиджі Галли та шведа Деніела Карлссона. Тим не менш, Lancer Evolution досі бере участь у категорії Групи N.
Плюси:
-Модель високої якості.
-Працюючий спідометр.
-3D двигун.
-Працюючі фари.
Мінуси:
-Мерехтіння текстур задніх сидінь.
-Руки не на кермі.
Модель має правий кермо.
Neophyte Industries 2015
Lancer Evolution уникален среди своих соперников по Чемпионату мира по ралли, поскольку с сезона 1997 года вплоть до Ралли Сан-Ремо 2001 года он представлял собой омологированный автомобиль Группы A, слегка модифицированный для соперничества с автомобилями класса WRC. Он добивался успеха в ралли WRC в 1996—1999 годах благодаря финну Томми Мякинену, становившемуся Чемпионом мира среди пилотов в 1996—1999 годах, и его товарищу по команде Ричарду Бёрнсу, который помог в первый и пока единственный раз стать Чемпионом мира среди производителей в 1998 году. Несмотря на это, в конце 2001 года Evolution был заменен первым заводским автомобилем WRC, названным просто Lancer Evolution WRC, которым пилотировали заводские гонщики Мякинен, Фредди Лойкс, Алистер МакРэй и Франсуа Делекур, пока Mitsubishi не взял годичный отпуск в Чемпионате в конце 2002 года. Он был заменен на Ралли Монте-Карло 2004 года моделью Lancer WRC04. Mitsubishi покинул Чемпионат мира по ралли после сезона 2005 года с Lancer WRC05, пилотируемым в последующие годы частными гонщиками, включая бывшего заводского пилота итальянца Джиджи Галли и шведа Дэниела Карлссона. Тем не менее, Lancer Evolution до сих пор участвует в категории Группы N.
Плюсы:
-Модель высокого качества.
-Рабочий спидометр.
-3D двигатель.
-Рабочие фары.
Минусы:
-Мерцание текстур задних сидений.
-Руки не на руле.
Модель имеет правый руль.
Neophyte Industries 2015