BMW M3 E46 2001
-
depositfiles.comЗавантажити
-
dfiles.euЗавантажити
BMW M3 2001 року з'являється на світ з новим двигуном S54B32. На момент виходу автомобіля, цей двигун був найпотужнішим «атмосферником», який коли-небудь випускався БМВ. Він мав потужність 343 «конячки» і крутний момент 365 Нм. Перший випуск нової M3 був пофарбований у колір Laguna Seca Blue. Автомобіль постачався з новою коробкою передач SMG Drivelogic (SMG 2) та електрогідравлічною ручною системою перемикання в стилі Ф1 без педалі зчеплення і з «пелюстками» для перемикання під кермом. «Червона зона» починалася на 8000 об/хв, вперше для БМВ. Двигун виробляв понад 100 к.с. на літр об'єму (343 к.с./3.2 літра), автомобіль розганявся до 100 км/год за 5.2 секунди, максимальна швидкість становила 250 км/год (обмежена електронікою; без обмежувача — 304 км/год). Було випущено 2 спеціальні версії: M3 GTR V8 та M3 CSL. M3 GTR з'явилася на світ у 2001 році. Автомобіль оснащений 4-літровим V-подібним 8-циліндровим двигуном потужністю 450 к.с. та повним приводом. Основною причиною заміни рядної шістки є неможливість змагатися на рівних з Porsche 996 GT3. M3 GTR V8 досягла великих висот в Американському Ле Мане, де на ній виступала команда Schnitzer Motorsport. У 2003 році з'являється лімітована серія M3 CSL. Основними відмінностями цього автомобіля стали: більш потужний двигун (360 к.с.), менша вага (завдяки карбоновому капоту та даху). Також автомобіль пройшов ряд косметичних змін. Так було змінено дизайн колісних дисків, збільшено задній спойлер і з'явився великий повітрозабірник на передньому бампері.
BMW М3 образца 2001 года появляется во всём мире с новым двигателем S54B32. На момент появления машины, этот двигатель был самым производительным «атмосферником» когда-либо выпущенным БМВ. Он имел мощность в 343 «лошадки» и крутящий момент 365 Нм. Первый выпуск новой М3 был окрашен в цвет Laguna Seca Blue. Машина поставлялась с новой коробкой передач SMG Drivelogic (SMG 2) и электрогидравлической ручной системой переключения в стиле Ф1 без педали сцепления и с «лепестками» для переключения под рулем. «Красная зона» начиналась на 8000 об/мин, впервые для БМВ. Двигатель производил более 100 л.с. на литр объёма (343 л.с./3.2 литра), машина разгонялась до 100 км/ч за 5.2 секунды, максимальная скорость составляла 250 км/ч (ограничена электроникой; без ограничителя — 304 км/ч). Было выпущено 2 специальные версии: M3 GTR V8 и M3 CSL. M3 GTR появилась на свет в 2001 году. Машина оснащена 4-х литровым V-образным 8-ми цилиндровым двигателем мощностью 450 л.с., и полным приводом. Основная причина в замене рядной шестёрки это невозможность бороться на равных с Porsche 996 GT3. M3 GTR V8 достигла больших высот в Американском Ле Мане, где на ней выступала ко Schnitzer Motorsport. В 2003 году появляется лимитированная серия M3 CSL. Основными отличиями этой машины стали: более мощный двигатель (360 л.с.), меньший вес (благодаря карбоновым капоту и крыше). Также машина прошла ряд косметических изменений. Так был изменён дизайн колёсных дисков, был увеличен задний спойлер и появился большой воздуховод на переднем бампере.