Audi RS E-Tron GT '21 для GTA San Andreas.
Електроенергія здійснюється в корпоративному стилі Audi, однак, дивлячись на профіль і через три чверті, неможливо відійти від сенсації Deja Vu. Річ, що E-Tron GT побудований на платформі J1 від Porsche Taycan та подібності пропорцій і форм тіла (особливо ліній скління та стелажів на даху) вражає.
Новий Audi має точно таку ж колісну базу - 2900 мм. Але вздовж загальної довжини електричний автомобіль Audi на 26 мм більше, ніж пов'язаний Porsche, тобто його довжина становить 4989 мм. Примітно, що тіло тут трохи менш впорядковане: коефіцієнт аеродинамічного опору становить 0,24 замість 0,22 для оригіналу.
Електричний автомобіль представлений у двох версіях: E-Tron GT та RS E-TRON GT. В обох випадках використовується пара електричних двигунів та всіх приводів на колесах. На e-tron gt повернення становить 238 к.с. (спереду) та 435 к.с. (позаду). Загалом - 476 к.с. і 630 Нм у стандартному режимі та до 530 к.с. і 640 нм при активації управління запуском (таке повернення доступне лише 2,5 секунди). Прискорення від 0 до 100 км/год займає 4,1 секунди, максимальна швидкість - 245 км/год.
У моделі RS E-Tron GT використовується той самий передній двигун, а ззаду вже 456 к.с. В результаті загальна потужність досягає 598 к.с. У тривалому режимі та 646 к.с. - коротко -термін. Як результат, спринт-0-100 км/год "Електрична партія" виконує 3,3 секунди, "максимум" -250 км/год.
Audi RS e-tron GT '21 для GTA San Andreas.
Электроседан выполнен в фирменном стиле Audi, однако при взгляде в профиль и в три четверти уйти от ощущения дежавю не удастся. Все дело в том, что e-tron GT построен на платформе J1 от Porsche Taycan и сходство пропорций и форм кузова (особенно линии остекления и стоек крыши) бросается в глаза.
У новой Audi точно такая же колесная база — 2900 мм. Но по габаритной длине электромобиль Audi на 26 мм крупнее родственного Porsche, то есть его длина составляет 4989 мм. Примечательно, что кузов тут чуть менее обтекаемый: коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,24 вместо 0,22 у «оригинала».
Электромобиль представлен в двух версиях: e-tron GT и RS e-tron GT. В обоих случаях применяется пара электромоторов и полный привод. На e-tron GT отдача составляет 238 л.с. (спереди) и 435 л.с. (сзади). В сумме — 476 л.с. и 630 Нм в стандартном режиме и до 530 л.с. и 640 Нм при активации Launch control (такая отдача доступна только на 2,5 секунды). Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4,1 секунды, максимальная скорость — 245 км/ч.
В модели RS e-tron GT применяется такой же передний мотор, а задний обеспечивает уже 456 л.с. В итоге общая мощность достигает 598 л.с. в длительном режиме и 646 л.с. — в кратковременном. В итоге спринт 0-100 км/ч «электричка» выполняет за 3,3 секунды, «максималка» — 250 км/ч.