Коротко: модифікація виправляє дуже різку фізику Voodoo, яка дісталася San Andreas від Vice City і робить її більш схожою за своєю поведінкою на інші автомобілі, прибираючи т.зв. "аркадну" жвавість і надчутливість в управлінні.
Докладно: історія фізики автомобілів (а саме handling.cfg і всього з ним пов'язаного в EXE ігрового коду) склалася таким чином, що саме San Andreas отримала велике доповнення до фізики, що вже була в грі. Гра поповнилася кількома новими параметрами, ключовим із яких стала так звана turnMass або маса автомобіля при повороті (маса обертання), яка кардинально вплинула на відчуття від використання машин. Також було змінено і виправлено кілька інших параметрів, але вони не були настільки значними і тут Rockstar зробили вибір - почати змінювати налаштування автомобілів з минулих частин (III і Vice City), що вже були, щоб змусити їх відчуватися гравцем інакше. Багато автомобілів в грі зберегли колишні налаштування з Vice City, при цьому ж багато хто був схильний до цього тренду стилізації через те, що в III і Vice City налаштування автомобілів було дуже різке, на великих швидкостях і (в основному в GTA 3) мало майже завжди повний привід: все це було спадщиною аркадного духу GTA 2. Отже, вже можна зробити короткий висновок про те, які основні налаштування були схильні до стилізації в San Andreas і що потрібно змінювати в порівнянні з попередніми частинами, щоб отримати такий же результат - зчеплення, швидкість розгону , привід: це основні характеристики, які зазнали таких змін у handling.cfg це параметри (J) (K) (L) - зчеплення; (O) (P) - акселерація та інерція розгону двигуна; (Q) (R) - тип двигуна (привід).
Зазвичай, щоб отримати потрібний результат, Rockstar просто занижували ці параметри (JKLOP) і намагалися брати тип двигуна, спираючись на реальне життя, де це можливо і сумісне з грою. А саме - нам достатньо взяти налаштування зчеплення, яке явно було спрощено (так само, як максимальна швидкість і розгін двигуна, але нам вони не потрібні, бо це вплине на ігровий баланс), отже ми просто можемо взяти налаштування (JKL), що відповідають за зчеплення та отримати більш достовірний результат. До речі я не заперечуватиму гіпотезу про те, що можливо ця сама настройка готувалася ще для самої San Andreas, але в результаті могла бути задіяна тільки у Vice City Stories, оскільки при розробці City Stories ігор Rockstar Leeds явно застосовували вихідний код San Andreas щоб саме таки покращити управління гравцем на базі Vice City і додати нових функцій для різноманітності гри (тобто фізика City Stories, можливо, є ранньою версією фізики автомобілів San Andreas, оскільки вони мають одні і ті ж параметри з мінімальними змінами, ця гіпотеза була відкрита під час реверсу Liberty City Stories (що має під собою деякі підтвердження).