ВАЗ 2105 ДПС
-
depositfiles.comЗавантажити
-
dfiles.euЗавантажити
Модель ВАЗ-2105 Жигулі/Lada Nova - задньопривідний чотиридверний п'ятимісний седан АвтоВАЗа. У 1980 році з'явився перший представник "другого покоління" задньопривідних автомобілів - седан ВАЗ 2105. Модель з'явилася в результаті серйозної модернізації раніше випусканих автомобілів ВАЗ "класичної" компоновки. На базі моделі 2105 трохи пізніше з'явилися: "люксовий" седан ВАЗ 2107 та універсал ВАЗ 2104. Ці моделі разом з 2105 з часом витіснили моделі "першого покоління" (за винятком 2106). Модель ВАЗ-2105 за своїм дизайном майже відповідала європейській моді початку 1980-х. Це дозволило продавати модель у ряді європейських країн ще багато років. Хоча в Європі такі задньопривідні чотиридверні п'ятимісні седани вже в 70-х роках почали здавати позиції передньопривідним моделям. З моменту свого появи (а зараз тим більше) цей класичний седан для багатьох автовласників так і не став престижним і відповідно не став наймасовішою продукцією АвтоВАЗа. Це не завадило йому до появи передньопривідних ВАЗів вважатися найпрогресивнішою конструкцією. Зовні автомобіль отримав прямі лінії дизайну кузова, великі прямокутні блок-фари спереду і ззаду, алюмінієві бампери, крила модних тоді різаних обводів, привід розподільного вала ременем, а не звичною ланцюгом. Система вентиляції відрізняється від попередніх наявністю прямокутних дефлекторів. Заднє скло з електрообігрівом - стандартна комплектація! Блок запобіжників і реле винесений у моторний відсік.
Модель ВАЗ-2105 Жигули/Lada Nova - заднеприводный четырехдверный пятиместный седан АвтоВАЗа. В 1980 г. появился первенец "второго поколения" заднеприводных автомобилей - седан ВАЗ 2105. Модель появилась в результате довольно серьезной модернизации ранее выпускаемых автомобилей ВАЗ "классической" компоновки. На базе модели 2105 чуть позже появились: "люксовый" седан ВАЗ 2107 и универсал ВАЗ 2104. Эти модели вместе с 2105, со временем вытеснили модели "первого поколения" (за исключением 2106). Модель ВАЗ-2105 по своему дизайну почти соответствовала европейской моде начала 1980-х. Это позволило продавать модель в ряде европейских стран еще многие годы. Хотя в Европе такие заднеприводные четырехдверные пятиместные седаны уже в 70-х годах стали сдавать позиции переднеприводным моделям. С момента своего появления (а сейчас тем более) этот классический седан для многих автовладельцев так и не стал престижным и соответственно не стал самой массовой продукцией АвтоВАЗа. Это не помешало ему до появления переднеприводных ВАЗов считаться самой прогрессивной конструкцией. Внешне автомобиль получил спрямленные линии дизайна кузова, большие прямоугольные блок-фары спереди и сзади, алюминиевые бамперы, крылья модных тогда резаных обводов, привод распредвала ремнем, а не привычной цепью. Система вентиляции отличается от предшествующих наличием прямоугольных дефлекторов. Заднее стекло с электрообогревом - стандартная комплектация! Блок предохранителей и реле вынесен в моторный отсек.